🎬 Multilingual subtitles
✍️ Door: Team BC1.NL
Sinds januari is Alkmaar een belangrijk knooppunt geworden in de transitie naar duurzaam vervoer. De opening van een nieuw waterstoftankstation betekent een grote stap richting emissievrij transport. Niet alleen personenauto’s, maar ook bestelbussen en vrachtwagens kunnen hier terecht om waterstof te tanken. Daarmee biedt het station een toekomstbestendige oplossing voor bedrijven die zich voorbereiden op de invoering van zero-emissiezones.
Alkmaar in de Hydrogen Valley
Het waterstoftankstation is onderdeel van bredere duurzame ontwikkelingen in Noord-Holland Noord.
De regio is door de Europese Unie benoemd tot ‘Hydrogen Valley’, een erkenning voor de innovatieve projecten en samenwerking op het gebied van waterstoftechnologie. Samen met het Noordzeekanaalgebied laat Noord-Holland Noord zien dat de energietransitie niet iets van de verre toekomst is, maar nú al werkelijkheid wordt.
Waterstof uit groen gas, en straks uit wind
De waterstof die in Alkmaar getankt wordt, is afkomstig van NXT Mobility en wordt duurzaam geproduceerd uit groen gas. Er wordt hard gewerkt aan de volgende stap: het direct produceren van waterstof uit windenergie, zoals voorgesteld in het programma Duwaal. Deze ontwikkeling maakt het tanken van waterstof nóg milieuvriendelijker.
Samen bouwen aan een duurzaam netwerk
De realisatie van het tankstation is te danken aan een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Marlies van Dijk (Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord), Frank Brandsen (New Energy Coalition) en Erik Metselaar (NXT Mobility) benadrukken het belang van doorzettingsvermogen en samenwerking om de ‘kip-en-ei-situatie’ van voertuig versus infrastructuur te doorbreken.
Rijden op waterstof, hoe bevalt dat in de praktijk
René Helmhout van HB Adviesbureau deelt in de reportage zijn ervaringen met waterstofrijden. Hij legt uit hoe het in de praktijk werkt en welke voordelen waterstof biedt ten opzichte van fossiele brandstoffen.
Benieuwd hoe waterstoftransport werkt in de praktijk? Bekijk de reportage en ontdek hoe Alkmaar bijdraagt aan een duurzame toekomst.
Zie ook:
Energietransitie kan alleen slagen met opslag
Waterstof de docu
Veelgestelde vragen
Dit is een korte samenvatting van de film. Bekijk de video hierboven voor het volledige verhaal.
Welke soorten voertuigen kunnen bij dit tankstation waterstof tanken?
Het tankstation heeft twee dispensers, een 700 bar en een 350 bar dispenser. Personenauto's en bestelbussen tanken op 700 bar, terwijl vrachtwagens en bussen op dit moment op 350 bar rijden en tanken.
Waarom zijn er zo weinig waterstoftankstations?
Waterstof heeft een kip-en-eiprobleem, zolang er geen tankstation is rijden er geen voertuigen en andersom. Het bouwen bleek een lang proces, de regels voor deze nieuwe brandstof bestonden nog niet, vergunningen en businesscases moesten van de grond af worden opgebouwd, en partijen die instapten haakten halverwege af. Er komen nu subsidieregelingen die een station en de voertuigen samen ondersteunen.
Hoe ver kun je rijden op een volle waterstoftank?
Met een volle tank kun je ongeveer 300 kilometer rijden. Daarnaast heb je de batterij van het elektrische gedeelte, waarmee je nog minimaal 50 kilometer extra kunt rijden. Tanken duurt ongeveer vijf minuten.
Rijdt een waterstofauto op een verbrandingsmotor?
Nee. Een waterstofvoertuig is een elektrische auto. De waterstof wordt aan boord omgezet in stroom, en er zit ook een gewone accu in. In de film vertelt een bestuurder dat het rijdt als een elektrische auto, alleen stiller, en dat hij op een volle tank 300 kilometer haalt met daarbovenop minimaal 50 kilometer op de accu.
Waarom waterstof en niet batterij-elektrisch voor zwaar transport?
Batterij-elektrisch loopt tegen netcongestie aan, want het net kan het laden niet overal aan. Met waterstof gooi je de tank in vijf minuten vol en rijdt de vrachtwagen weer een paar honderd kilometer uitstootvrij. Daar komt bij dat transporteurs straks alleen nog met zero-emissievoertuigen de binnenstad in mogen.
Waarom mogen er straks alleen zero-emissievoertuigen de binnenstad in?
Steeds meer steden hebben een zero-emissiezone voor bevoorrading, waar bestel- en vrachtauto's uitstootvrij moeten zijn. De eerste zones gingen in 2025 in, met overgangstermijnen voor voertuigen die al op kenteken stonden. Voor transporteurs is dat de reden om nu al naar uitstootvrij vervoer te kijken.
Waar bekijk ik de volledige film?
De regio is door de Europese Unie benoemd tot ‘Hydrogen Valley’, een erkenning voor de innovatieve projecten en samenwerking op het gebied van waterstoftechnologie. Samen met het Noordzeekanaalgebied laat Noord-Holland Noord zien dat de energietransitie niet iets van de verre toekomst is, maar nú al werkelijkheid wordt.
De waterstof die in Alkmaar getankt wordt, is afkomstig van NXT Mobility en wordt duurzaam geproduceerd uit groen gas. Er wordt hard gewerkt aan de volgende stap: het direct produceren van waterstof uit windenergie, zoals voorgesteld in het programma Duwaal. Deze ontwikkeling maakt het tanken van waterstof nóg milieuvriendelijker.
De realisatie van het tankstation is te danken aan een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. 
Marlies van Dijk (Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord), Frank Brandsen (New Energy Coalition) en Erik Metselaar (NXT Mobility) benadrukken het belang van doorzettingsvermogen en samenwerking om de ‘kip-en-ei-situatie’ van voertuig versus infrastructuur te doorbreken.
René Helmhout van HB Adviesbureau deelt in de reportage zijn ervaringen met waterstofrijden. Hij legt uit hoe het in de praktijk werkt en welke voordelen waterstof biedt ten opzichte van fossiele brandstoffen.
